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「ビックバン」の契機となったＷＴＯ加盟、マイカーブーム到来、大きな潜在的発展空間
1990年代にはわずか50万台であった中国の自動車販売台数は現在、約８７９万台で日本を抜いて世界第２位。
生産台数も約８８８万台で、米国、日本に次ぎ世界第３位となっている。
■ シリーズ 『資源節約・環境友好型社会を目指す』 天野宏欣
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中国政府と日本企業の取るべき対応（3）
中央政府は取り組みの根拠となる法律法規の整備をすすめる
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中国政府と日本企業の取るべき対応（２）
目標設定と責任制度で取り組み強化を図る
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中国政府と日本企業の取るべき対応
中国国民の環境意識と中央政府の環境・省エネに対する方向性を整理する。
■ シリーズ 『現地化の再考日系企業のアプローチ』 中島久雄
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自社の強みにあった“現地化プラン”を策定
人材流出の原因に「経済処遇」イメージ。「発展空間」ある企業として企業ブランドを向上させ“好循環を作りだす必要がある
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現地経営人材をアクションラーニングによって育成することの必要性について
出向者を多く送り込んでなんとか目の前の事業拡大を乗り切っている企業はどこでも、どうやって中国人「現地経営人材」を育成して任せていくかについて悩んでいる。「現地経営人材」を育成する仕組みをつくる
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グローバル共通言語を整備して任せ切る
中国でビジネスを展開する日系企業の今後の発展のためのヒントについてのべる